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積極利用河南交通投資集團高速路網構建新時代高品質倉儲配送物流鏈平臺
2024-03-12
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積極利用河南交通投資集團高速路網
構建新時代高品質倉儲配送物流鏈平臺
原高發(fā)鄭新黃河大橋分公司黨委辦公室 何智源
1月 5日， 中國共產黨河南交通投資集團有限公司第二次代表大會勝利召開。集團黨委書記、董事長付磊在《踏上新征程 迎接新挑戰(zhàn) 踐行新使命 以高質量黨建引領推動集團高質量發(fā)展》的報告里提出了今后五年集團發(fā)展藍圖。其中一項遠景目標便是充分發(fā)揮高速公路路網通達優(yōu)勢，打造集倉儲物流、多式聯(lián)運、大宗貿易、供應鏈金融服務為一體的現(xiàn)代物流體系。在這里，本人利用曾在物流企業(yè)工作的經歷淺談一下如何積極利用河南交通投資集團高速路網構建新時代高品質倉儲配送物流鏈平臺方面的粗淺建議。
當下，快捷、高品質的物流配送服務已成為網購時代的標配，成為滿足人民群眾日益增長的美好生活需要的速度保障。但是隨著各地市城市化進程的推進，各個市區(qū)物流倉儲用地日益枯竭，現(xiàn)有倉儲都是在原來各企業(yè)廢舊倉庫改建，普遍老破小且交通擁堵，滿足不了快捷安全的物流時代需求，物流倉儲用地外遷已經成為大勢所趨。
目前，我們河南高速通車總里程將達到8300公里以上，集團擁有密集、成熟的高速路網。隨著高速建設任務的逐步完成，以高速公路投資建設運營為主向交通基礎設施投資建設運營和路衍經濟雙輪驅動支撐轉變已成為我們面對的目標和任務。我們可以充分利用這一現(xiàn)有交通區(qū)域優(yōu)勢，積極搭建高品質冷鏈物流的倉儲體系。因為相對于傳統(tǒng)物流倉儲，生鮮、醫(yī)藥等冷鏈物流所需的冷凍冷藏型立體倉庫價格和利潤更高（冷鏈物流庫價格為傳統(tǒng)物流倉庫的2-3倍）。我們可以利用現(xiàn)有資源，布局全省高速路網的服務區(qū)、匝道、站區(qū)和閑置土地，大力建設交通便捷的立體型冷鏈物流倉儲網絡，這樣即可為我們系統(tǒng)的物產集團、公路港集團等企業(yè)經營自用，也可以對外出租，充分提高國有土地資源的利用率。我們還可以用成熟完善的物流倉庫設施方式入股與行業(yè)巨頭菜鳥、京東合作，布局建設集成化物流樞紐，打造遍布全省、交通便捷、功能多樣的市區(qū)倉、分撥中心，確保從網購客戶下單到配送入戶不超過24小時，打通物流時代“最后一公里”，助力我省交通區(qū)位優(yōu)勢轉化為樞紐經濟新優(yōu)勢。
物流供應鏈行業(yè)前景廣闊、大有可為，我們要抓住網絡時代這一有利時機，充分挖掘釋放高速公路土地資源潛力價值，拓展延伸資產效益，打造“ 通道+樞紐+ 網絡” 的現(xiàn)代物流體系，推動物流產業(yè)強基躍升，奮力譜寫集團高質量發(fā)展新篇章。
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