高發(fā)公司：一是高度重視，靠前指揮，相關(guān)工作早部署、早安排、早落實，嚴格落實24小時應急值班制度，實行分公司領(lǐng)導班子包站，主要領(lǐng)導站位前沿、沉淀基層、靠前指揮，做到一線指揮到位、方案預案到位、壓力傳導到位、責任落實到位。二是全面部署，穩(wěn)妥推進，保障收費站區(qū)安全暢通，完善相關(guān)方案措施和應急預案，做到“一站一方案”，提前預判特情，做好CPC卡調(diào)備和儲存；建立聯(lián)勤聯(lián)動機制，積極協(xié)調(diào)公安、交通執(zhí)法部門維護系統(tǒng)切換期間的通行秩序，在收費站設(shè)置分流疏導卡點，加大收費站聯(lián)合執(zhí)法，及時發(fā)現(xiàn)并查處違法車輛；加強門架系統(tǒng)、ETC 收費車道、入口計重車道等關(guān)鍵設(shè)備的維護巡查；收費、機電、路產(chǎn)部門全員備勤，人員設(shè)備部署在管轄路段車流量較大的收費站，指揮車輛有序、快速通行，快速處置各類突發(fā)事件，積極應對惡劣天氣；進一步落實安全生產(chǎn)責任制，牢固樹立安全意識，堅決杜絕安全事故發(fā)生。三是加強宣傳工作，充分利用微博微信、廣播電臺、沿線可變情報板或電子顯示屏及時發(fā)布取消高速公路省界收費站系統(tǒng)切換政策、站區(qū)路況和車流信息，引導車輛合理安排、及時調(diào)整出行路線，同時強化信息報送工作，實行零報告制度。四是不斷強化工作責任，公司考核、稽查人員開展明察暗訪，結(jié)果將納入日?？己撕突楣ぷ鞣秶?。對于玩忽職守，不負責任，工作失職，重大事項和異常情況不及時報告、處置不力，造成嚴重后果的單位和個人將嚴厲追究責任。

中原高速：一是制定詳細《取消高速公路省界收費站系統(tǒng)切換保障工作方案》、領(lǐng)導分站包干制度及應急預案。二是對收費員工進行全員培訓，達到“懂政策、熟操作”。三是儲備齊全CPC卡，確保全國一張網(wǎng)執(zhí)行到位。四是充分利用微信、政策咨詢服務(wù)臺、發(fā)放宣傳單等，及時發(fā)布政策信息，做好政策解釋。五是入口、出口增設(shè)“綠通現(xiàn)場登記”“綠通車輛核驗”等標志標牌，引導車輛到指定車道或地點進行登記或接受查驗。六是加強設(shè)備巡查和維護，確保部站、省站、車道、門架通信鏈路傳輸正常，設(shè)備運行穩(wěn)定。七是持續(xù)做好入口稱重檢測，執(zhí)行全國統(tǒng)一的違法超限超載認定標準。八是加強收費站區(qū)疏導和秩序管控力度，根據(jù)收費站情況實行間斷放行或分流措施。九是建立聯(lián)勤聯(lián)動機制，協(xié)調(diào)高速交警和交通執(zhí)法等部門，加大聯(lián)合執(zhí)法力度。

岳常公司：一是掌握系統(tǒng)切換全網(wǎng)開通運行后收費制式、收費政策、收費業(yè)務(wù)的新變化，加強超限超載貨車入口阻截勸返工作，落實綠色通道車輛預約查驗放行或先扣費再查驗退費工作流程。二是加強運營維護管理，分級制定系統(tǒng)運維應急保障預案，做好通信及網(wǎng)絡(luò)安全保障，做好 CPC 卡調(diào)配、門架系統(tǒng)交易成功率、車牌識別率、數(shù)據(jù)上傳及時率、實收率、車型識別準確率等關(guān)鍵指標數(shù)據(jù)臺帳建立工作。三是做好現(xiàn)場管控和特情處理，加強貨車引導，維護現(xiàn)場秩序，開足ETC車道，及時處置特情，嚴防大面積、長時間的交通擁堵，做到提前預警、迅速響應、有效處置。四是加強政策宣傳力度，廣泛宣傳收費模式、收費政策變化的優(yōu)勢，引導用戶知曉認可，確保1月1日零時系統(tǒng)切換工作順利實施。

實業(yè)公司：一是全員值守，領(lǐng)導班子分片包干，趕赴一線靠前指揮，協(xié)助處置各類突發(fā)事件。二是召開專題會議部署，提前儲備保通物資，為并網(wǎng)切換工作完成后的渠化交通做好準備。三是加強對管養(yǎng)路段的巡查力度，提前排查道路隱患，及時修復，保障道路的安全暢通。四是做好隨時應對突發(fā)事件的準備，特別針對冬季惡劣天氣，提前儲備物資、培訓職工，切實保障并網(wǎng)切換工作的順利進行。（高發(fā)公司、中原高速、岳常公司、實業(yè)公司）